문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 닛산 스카이라인 (문단 편집) === 11세대 (V35, 2001~2007) === || [[파일:nissan_skyline_29.jpg|width=100%]] || [[파일:nissan_skyline_57.jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || [[파일:nissan_skyline_91.jpg|width=100%]] || [[파일:nissan_skyline_76.jpg|width=100%]] ||}}} || ||<-2> {{{#000000 '''스카이라인'''}}} || || [[파일:2003 닛산 스카이라인 쿠페_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2003 닛산 스카이라인 쿠페_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#000000 '''스카이라인 쿠페'''}}} || [youtube(6kIxK06LfRU)] 1999년 도쿄 모터쇼에서 출시된 XVL을 기반으로 세단이 2001년에 출시됐다. 사실 본 차의 기반이 되었던 XVL은 원래 스카이라인과 다른 차로 개발이 진행되었으나 닛산의 당시 경영상황이 여의치 못했고 차기 스카이라인과 XVL의 성격이 비슷하다는 점 때문에 합쳐졌다. [[닛산 FM 플랫폼]][* 대표적으로 [[닛산 페어레이디 Z]]와 [[닛산 GT-R]], [[닛산 푸가]], [[닛산 시마]]가 이 플랫폼을 이용한다. 현 명칭은 FR-L 플랫폼.] 을 이용하며 엔진은 직렬 6기통 RB 엔진이 사라지고 V6엔진인 VQ 계열 엔진이 탑재되었다. 이 모델부터 [[인피니티(자동차)|인피니티]]의 브랜드를 달고 [[인피니티 G|인피니티 G35]][* 이전 세대인 G20은 1~2세대 [[닛산 프리메라]] 기반이었다.]라는 이름으로 외국에 수출되었으며, 특유의 4개의 원형 후미등이 빠지게 된다.[* 2003년에 출시된 쿠페 모델에는 이 4개짜리 원형 후미등이 적용되었다.] 스카이라인의 역사에 있어서 일종의 터닝 포인트가 된 세대로 직렬엔진의 미채용, 둥글어진 스타일링, 이전의 내수-스포츠 지향에서 수출-럭셔리 지향으로 성격이 크게 변화된 모델이다. 전술했듯이 [[일본]]에서는 호불호가 극단적으로 엇갈렸는데, 상술한 변화들 이외에도 시리즈의 아이덴티티이던 4개의 원형 후미등이 없었던 것 등으로 인해 싫어하던 사람들이 많았다. 특히 스카이라인 골수팬들 사이에서는 V35 이후는 스카이라인의 계보로 인정을 잘 받지 못하고 있다. 그런데 RB 엔진이 배기가스 규제 문제로 인해 퇴출당하고, 경영상 구조조정을 위해 방만한 라인업을 정리하고 패키징상의 여유[* FR 전용인 RB엔진과는 달리 VQ엔진은 전륜구동 기반 플랫폼에도 손쉽게 탑재할 수 있고, 신세대 FR 라인업의 뼈대가 되는 FM 플랫폼 역시 V6엔진을 염두에 두고 설계된 플랫폼이었다. FM이라는 이름은 '프론트 미드십'의 약자인데, 컴팩트한 V6/V8엔진을 프론트액슬 뒤쪽으로 최대한 후진배치해 전후 무게배분을 개선하고 주행성능을 강화하고자 하는 목표가 담겨있는 이름이다. 길쭉한 직렬 6기통 엔진으로는 60년대 재규어나 페라리마냥 노즈를 정말 길게 빼지 않는 이상 이뤄내기 힘든 일이다.]가 있는 V6 엔진을 중심으로 엔진 라인업을 합리화하던 과정이라 이러한 변화는 어쩔 수 없는 면이 있다. 250GT와 300GT, 350GT 쿠페에는 일반적인 토크 컨버터식 5단 자동변속기와 6단 자동변속기가 달렸고, 350GT-8은 이름에서 알 수 있듯 8단 엑스트로이드 CVT를 달았다. 당시 기준으로 8단 CVT는 혁신 중에 혁신이었지만 이 시기 CVT가 다 그렇듯 내구성 면에서 약점이 있었다는 듯. 참고로 첫 출시 당시 빠진 원형 후미등은 2004년 11월의 마이너 체인지 당시 L자형으로 만들어져서 부활했다. * 250GT - 2.5 L VQ25DD V6, 215 PS (158 kW, 270 N m) * 250GT Four - 2.5 L VQ25DD V6, 215 PS (158 kW, 270 Nm) AWD * 300GT - 3.0 L VQ30DD V6, 260 PS (191 kW, 324 N m) * 350GT-8 - 3.5 L VQ35DE V6, 272 PS (200 kW, 353 N m) * 350GT Coupe - 3.5 L VQ35DE V6, 280 PS (206 kW, 363 N m)저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기